欧盟于曾发布了一项关于报废车辆(End-of-Life Vehicles，简称ELV)的法规提案 ，根据《欧洲绿色协议》和《循环经济行动计划》而制定，并将取代现有的关于报废车辆的两项指令2000/53/EC 和 2005 /64 /EC，用于制造新车的塑料，必须含有25%的回收塑料，其中25%必须来自报废车辆。报废车辆中30%的塑料应回收利用。欧洲议会和理事会将在普通立法程序中审议这项提案。
该提案将提升欧盟经济获取资源的路径，为欧盟环境和气候目标作出贡献，同时，加强单一市场化和解决汽车行业一直面临的转型挑战。
提案预计，到2035年，产生18亿欧元的净收入，创造额外的工作岗位和为废弃物管理和回收行业带来更佳的收入来源。此外，通过防止不适合上路的车辆出口，为第三世界国家贡献更好的交通安全，同时，帮助从欧盟进口二手车辆的国家减少有害污染和健康风险。
该提案是为了替代当前的报废车辆和可重复使用性，可回收性和可恢复性法令，预计法规的实施将产生更实质的环境效益，包括到2035年，减少1230万吨二氧化碳排放，更好利用540万吨材料，以及回收更多关键原材料。该法规的实施将在生产阶段长期帮助节省能源，减少对进口材料的依赖，促进可持续和循环业务模式发展。
